Abstract
Las huelgas en el sector del automóvil acaecidas en China en 2010 suscitaron reformas sustanciales de las relaciones laborales en la provincia de Guangdong. A partir de una investigación empírica exhaustiva en empresas líderes de ensamblaje y en sus suministradoras, el autor construye una tipología de los regímenes de producción para analizar los cambios actuales de las relaciones laborales. Este marco ayuda a entender y a conceptualizar la diversidad creciente de regímenes en la industria china automotriz y la segmentación de la fuerza de trabajo a lo largo de la cadena de suministro. Se concluye con un análisis de las perspectivas de reforma ulterior.